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图书分类

Book classification
  1. 本书是在2008年6月出版的“高速动车组总体及转向架”第一版的基础上,经过近五年的本科教学检验,吸收现场实际运用技术人员的意见和建议,相应增加了与时速300km动车组(即CRH3)总体和转向架有关的内容。本书旨在比较全面、系统地介绍有关高速动车组总体及转向架结构和原理方面的基本概念和基本理论,以基本概念为主,力求理论联系实际,抓住典型动车组进行解剖,并注意反映国内外最新高速动车组研究成果。本书力争...查看更多
  1. 绪论
    第1章  动车组总体综述
      1.1 世界各国动车组简介
      1.2 我国客运专线规划概况和引进动车组简介
      1.3 动力集中式和动力分散式高速动车组特点比较
      1.4 动车组限界
    第2章  动车组总体及主要技术参数
      2.1 动车组基本组成和分类
      2.2 动车组的主要技术参数
      2.3 动车组黏着问题
      2.4 动车组轻量化技术
      2.5 CRH系列动车组总体综述
    第3章  转向架
      3.1 概述
      3.2 转向架的任务、组成和分类
      3.3 CRH系列动车组转向架简介
      3.4 转向架构架
      3.5 弹簧装置及减振器
      3.6 轮对轴箱装置
      3.7 驱动装置
      3.8 车体与转向架间的连接装置
      3.9 基础制动装置
    第4章  动车组车体结构
      4.1 动车组车体结构特点和轻量化措施
      4.2 车体的气密性、强度和流线型
      4.3 我国传统铁路客车车体结构
      4.4 动车组车体结构综述
      4.5 三种引进并合作生产的动车组的车体结构
    第5章  动车组车端连接装置
      5.1 车端连接装置的作用、组成及分类
      5.2 我国传统铁路机车车辆用车钩缓冲器
      5.3 引进动车组使用的典型车端连接装置
    参考文献
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